Vedel by mi niekto poradiť kde by bolo možné kúpiť nový vstrek za rozumnú cenu ( inde ako u dealera ), alebo ako sa dá vyčistiť, teda ka sa dá vôbec . Na ebay som našiel len na dvojvalec 08 a vyššie. Na staršie modely som ich nenašiel. Ďakujem za radu.
[img][/img]
Jovanitto napsal:
Vedel by mi niekto poradiť kde by bolo možné kúpiť nový vstrek za rozumnú cenu ( inde ako u dealera ), alebo ako sa dá vyčistiť, teda ka sa dá vôbec . Na ebay som našiel len na dvojvalec 08 a vyššie. Na staršie modely som ich nenašiel. Ďakujem za radu.
Tak je videt ze jsi nikdy nekupoval vstrik na auto jinak bys takovy blabol nikdy nenapsal.. origo vstrik za 3400 je zadarmo..
Ji ak ten vstrik co sem daval janrypal je nahrada a da se sehnat za 1200 a levneji si ho uz budes muset vyrobit sam. Hlavne nekupuj vstrik na 1150 jak ti tu nejakej dobrak chytre radi.. ten tam samozřejmě nejde..
Upravil bmwgsa dne 20.10.2020 06:53
Ďakujem za odpoveď.
Keďže nieje veľa možností kúpim z anglicka.Tam som našiel zhruba 70 €/ ks
Na 800 gs som kúpil pred časom viac kusov po 30 € / ks , škoda že nie sú rovnaké.
V každom prípade dik [img][/img]
Jovanitto napsal:
Ďakujem za odpoveď.
Keďže nieje veľa možností kúpim z anglicka.Tam som našiel zhruba 70 €/ ks
Na 800 gs som kúpil pred časom viac kusov po 30 € / ks , škoda že nie sú rovnaké.
V každom prípade dik
Tak ja ti napíšu ze jdou koupit od Bosche za 1200 (48e) a ty na to napíšeš ze si ho objefnas z anglicka za 70e... tak nekdo z nas je tu divnej... ale ja to nejsem... jen teda nechapu proc sem pises... abys usetril? Tvl tyhle prispevky miluju..
Upravil bmwgsa dne 20.10.2020 11:25
Jovanitto napsal:
Vedel by mi niekto poradiť kde by bolo možné kúpiť nový vstrek za rozumnú cenu ( inde ako u dealera ), alebo ako sa dá vyčistiť, teda ka sa dá vôbec . Na ebay som našiel len na dvojvalec 08 a vyššie. Na staršie modely som ich nenašiel. Ďakujem za radu.
Tak je videt ze jsi nikdy nekupoval vstrik na auto jinak bys takovy blabol nikdy nenapsal.. origo vstrik za 3400 je zadarmo..
Ji ak ten vstrik co sem daval janrypal je nahrada a da se sehnat za 1200 a levneji si ho uz budes muset vyrobit sam. Hlavne nekupuj vstrik na 1150 jak ti tu nejakej dobrak chytre radi.. ten tam samozřejmě nejde..
podle realoem tam jde, proto píšu že by mohl a že to řeším, ne že to půjde
Part 13711342366 was found on the following vehicles:
R13 (F 650 GS, GS Dakar) ? (02/1999 — 11/2003)
K14 (F 650 CS) ? (11/2000 — 09/2003)
R21 (R 1150 GS) ? (09/1998 — 11/2003)
R21 (R 1150 GS Adventure) ? (07/2001 — 09/2005)
R28 (R 850 R, R 1150 R, Rockster) ? (11/1999 — 07/2007)
R22 (R 850 RT, R 1150 RT, R 1150 RS) ? (01/2000 — 03/2006)
259 (R 1100 S, R 1100 RS) ? (12/1996 — 07/2005)
259C (R 850 C, R 1200 C) ? (04/1996 — 07/2004)
259C (R 1200 C Montauk) ? (10/2002 — 10/2004)
259C (R 1200 C Independent) ? (05/2000 — 08/2004)
K30 (R1200 CL) ? (10/2001 — 07/2004)
A61 ? (01/1997 — 01/2000)
Upravil Lhoty dne 20.10.2020 20:06
ja jsem do sve G650X kupoval "tuningovej" vstrik -1998-2006 AUDI TT Roadster A3 8N9 8N3 8L1 BOSCH Fuel Injector 1.8L 0280155892. Dava o neco vic paliva nez original a motorka s nim velice prijemne ozila...
Jovanitto napsal:
Vedel by mi niekto poradiť kde by bolo možné kúpiť nový vstrek za rozumnú cenu ( inde ako u dealera ), alebo ako sa dá vyčistiť, teda ka sa dá vôbec . Na ebay som našiel len na dvojvalec 08 a vyššie. Na staršie modely som ich nenašiel. Ďakujem za radu.
Tak je videt ze jsi nikdy nekupoval vstrik na auto jinak bys takovy blabol nikdy nenapsal.. origo vstrik za 3400 je zadarmo..
Ji ak ten vstrik co sem daval janrypal je nahrada a da se sehnat za 1200 a levneji si ho uz budes muset vyrobit sam. Hlavne nekupuj vstrik na 1150 jak ti tu nejakej dobrak chytre radi.. ten tam samozřejmě nejde..
podle realoem tam jde, proto píšu že by mohl a že to řeším, ne že to půjde
Part 13711342366 was found on the following vehicles:
R13 (F 650 GS, GS Dakar) ? (02/1999 — 11/2003)
K14 (F 650 CS) ? (11/2000 — 09/2003)
R21 (R 1150 GS) ? (09/1998 — 11/2003)
R21 (R 1150 GS Adventure) ? (07/2001 — 09/2005)
R28 (R 850 R, R 1150 R, Rockster) ? (11/1999 — 07/2007)
R22 (R 850 RT, R 1150 RT, R 1150 RS) ? (01/2000 — 03/2006)
259 (R 1100 S, R 1100 RS) ? (12/1996 — 07/2005)
259C (R 850 C, R 1200 C) ? (04/1996 — 07/2004)
259C (R 1200 C Montauk) ? (10/2002 — 10/2004)
259C (R 1200 C Independent) ? (05/2000 — 08/2004)
K30 (R1200 CL) ? (10/2001 — 07/2004)
A61 ? (01/1997 — 01/2000)
Tvl jedete fakt perly kluci... jeden napise ze nechce drahej vstrik a pak napise ze si koupi drahej vstrik . Ty mu furt nutis vstrik kterej tam nepatri a nedas si to vymluvit... hele kdyz uz neumis poradne cist, tak poslechni rady toho kdo cist umi hmmmm? Pise ze chce vstrik na jednovalec, rok 04-07... muzes mi ho v tom tvym seznamu ukazat?? Ja ho tam proste nevidim... asi jsem narozdil od tebe hloupej..ale dejte si tam klidne vstrik z fabie, me to je u zadele
Upravil bmwgsa dne 21.10.2020 04:16
lullu napsal:
ja jsem do sve G650X kupoval "tuningovej" vstrik -1998-2006 AUDI TT Roadster A3 8N9 8N3 8L1 BOSCH Fuel Injector 1.8L 0280155892. Dava o neco vic paliva nez original a motorka s nim velice prijemne ozila...
Nedá mi to se nezeptat. Neurčuje množství paliva řídicí jednotka? I kdyby vstřik dokázal do sání vpravil půl litru benzínu za sekundu, tak řídicí jednotka přece stejně určí množství paliva zkrácením doby vstřiku tak, aby byl stechiometrický poměr okolo 14,7:1, ne?
janrypal: Základní množství paliva je dáno palivovou mapou a průtočností vstřikovače. Do určité míry to doladí ŘJ motoru, pokud je moto vybaveno lambda sondou. I tak se v některých režimech jede jen na mapu bez korekcí.
Francis napsal:
janrypal: Základní množství paliva je dáno palivovou mapou a průtočností vstřikovače. Do určité míry to doladí ŘJ motoru, pokud je moto vybaveno lambda sondou. I tak se v některých režimech jede jen na mapu bez korekcí.
No, však ano. Ale ta palivová mapa určuje přece dobu otevření vstřikovače v závislosi na otáčkách a zatížení motoru. Takže zjednodušeně průtočnost x doba otevření = množství paliva. Pokud dám vstřikovač s větší průtočností, ale nechám původní mapu, půjde do každého cyklu sice víc paliva, lambda ale zaznamená bohatou směs a ŘJ na základě toho zkrátí dobu vstřiku.
A aby to někdy bylo ještě složitější, tak například na autu Ford mám na každém vstřiku kód, který určuje průtočnost každého jednoho vstřiku. Při výměně vstřiku je žádoucí tento kód přepsat do řídící jednotky, aby dávala správné množství paliva (správné otevření vstřiku).
Toto ale píši jen jako zajímavost, která se ale netýká našich strojů, kde jsou úplně jiné tlaky a vstřiky a způsob dávkování a řízení paliva.
'02 BMW R1150GSA, bylo '05 BMW F 650GS
ten tam samozřejmě nejde..
