sadilek napsal:
Čím víc bude chudejch,tím víc se bude krást.Vše nejde zabezpečit,nebo to stojí raketu.Pamatuju časy,kdy se na západě baráky a auta nezamykaly.
Jde to od 10 k 5ti.čím víc vlastníš tím víc utrácíš za ostrahu a pojistky až se Ti
to nakonec ani nevyplatí a skončíš se stihomamem.

lako napsal:
Mě by třeba zajímalo odkud jsou díly z tohoto vlákna, je tam celá motorka, proč by to někdo rozebíral? Nechci nikoho obviňovat..

A třeba si uvědomit - kupujeme to my všichni

TomasTT napsal:
Myslím že 100% nejde ochránit nic ale garáž bez alarmu si o to fakt říká.
Pokud jde o lokátory, tak záleží na tom, jak je udělaná ta služba a jestli to je vůbec postavené na GSM nebo ne. Sherlock tvrdí že jejich rádiový systém nejde odrušit a že mají 98% úspěšnost při hledání. Trackery založené na satelitním spojení s Inmarsatem nepotřebují vůbec GSM apod. Předpokládám, že všechno jde rušit ale některé asi dost složitě. A zrovna v garáži existuje řada snadnějších řešení, které zloděje překvapí - stačí nezávislá zabezpečovačka a když je to garáž která je třeba dál od domu, tak investovat do zabetonovaného oka do podlahy garáže a motorku i v garáži jistit řetězem. Když v té garáži bude víc senzorů, nejen jedno čidlo a bude to spojený s barákem kabelem a ne bezdrátově (nebo klidně jedno čidlo bezdrátově a další kabelem), tak se to riziko zase snižuje.
Pochopitelně že sofistikovaný zloděj ukradne asi cokoliv odkudkoliv ale otázka je, jestli ta motorka za takový riziko stojí a nevyplatí se mu vykrást sousední garáž, kde má někdo zimní kola a pneumatiky na auto, které obratem prodá bez starostí... Čím víc překážek, tím víc to zloděje odrazuje. A určitě nikdo nechce v noci řezat masivní abus z centimetrového oka v betonové podlaze a odstraňovat čidlo na vratech, pohybový čidlo a třeba ještě další čidlo v garáži a případně zabezpečovačku přímo v motorce.