Diagnostika umí sesynchronizovat krokové motorky, ale to není problém toho, že máš rozladěněj volnoběh.
Obtokový šrouby jako u 1150 tam nejsou potřeba, protože si to ŘJ seřizuje sama. Když vyzkoušíš přidávat vonoběh, tak si možná všimneš, že to jde jen do určité míry a pak se to stejně vrátí víceméně do původního stavu, protože běhěm chvíle se to překalibruje, ale nezvládne to upravit rozdílnou vůli v klapkách.
Pod plynem to pochopitelně seřídíš na lankách, ale jakmile klapky zavřeš a na jedné z nich je větší vůle, ikdyž jsou obě na dorazu, tak s tím neuděláš z venku nic.
Chápu, že seš línej, ale bez fyzického seřízení klapek, se to nesrovná.
Jestli ti to takhle stačí, tak OK, ale neříkej, že to nejde od 23. 4. do 16. 6. servis mimo provoz !!!do odstávky jsou ještě volné termíny-volat předem Servis motocyklů BMW Praha- východ
(po dohodě, tel.: 776602104) http://www.youtub...er/PETRGSA
nemám problém to rozdělat a překontrolovat.
Jen jsem nikde při synchronizaci neviděl, že by někdo ladil dole -viz video.
Na 1150 byly obtokáče + dorazy klapek (zakápnutý barvou, musel jsem měnit osky a komplet futra a nově nastavit doraz)
Na 1200 netuším jak bych měl zajistit pouze bovdenem volnoběh a současně mírné otáčky.
Tu diagnostiku na kalibraci myslíš konkrétně Motoscan?
dík za info
PS: kamoš s jednovačkou mi to projel a prej mi to chodí klidněji, měl jsem tam 98 oktan
takže já mám vpodstatě vyřešeno, jen můžu doladit na nulu i ten spodek.
Upravil Sandokan dne 02.08.2022 22:00
R 1200 R DOHC 2013, 90 Jahre edice, předtím R1150R 2003
Motoscan umí sesynchronizovat motorky.
Samozřejmě, že neseřídíš volnoběh na bovdenech. Já jsem myslel, že už si vyzkoušel i zákapnuté šrouby. Na ty se normálně hrabat nemá, ale pokud už má motorka víc najeto nebo už se v tom někdo hrabal, tak se může stát, že se na klapkách vytvoří nerovnoměrná vůle a už se to hold musí seřídit.
Jestli ti to ovšem nevadí a nezlobí to ani na volnoběh ani při minimálním přidání plynu, tak se na to klidně vyprdni. Je to pak velký sraní a někdy i několikanásobný sundávání klapek a opětovný přenastavení. Já to dělal na svý 4x než to vyšlo. Ale já už mám dost přes 300 tis.
od 23. 4. do 16. 6. servis mimo provoz !!!do odstávky jsou ještě volné termíny-volat předem Servis motocyklů BMW Praha- východ
(po dohodě, tel.: 776602104) http://www.youtub...er/PETRGSA
já měnil osky klapek s futrama na 1150, tak vím o čem to je.
Mašina má 21tis, tak zde nepředpokládám žádný problém.
rozdíl hladin na U hadici je minimální (asi 4cm oleje na volnoběh-dalo by se přepočítat podle h*ro*g a převést na bary až zjistím hustotu oleje, jestli je to v mezích) a jde i vidět, že do toho ty motorky šahaj.
ty vibrace jsem řešil i při 3100 otáčkách -kdy jedu 100-110, kdy je to jak sem zjistil o palivu a synchro na to nemá už vliv. Mě vadil celodenní přejezd cca 400km, kdy mi už bolela pacinka na plynu
Upravil Sandokan dne 03.08.2022 19:05
R 1200 R DOHC 2013, 90 Jahre edice, předtím R1150R 2003
Pripojím sa k vláknu. Na mojom GS 2005 som naladil synchro na klapkach, chod motora odvtedy v otackach super. Nepaci sa mi ale volnobeh. Treba tie krokove motorceky nastavit cez diag? V origo servise mi mechanik zdelil, ze sa to nerobi. Ako to teda je? Vdaka za radu
