jacob napsal:
To Hicks:
Já sem na zcestí pokud se týká motorek pořád, napřed supersporty, pak choppery, pak 800GS a pak lehký endurka a SM.....teď asi navíc HD night rod special...prostě vymejšlim, zkoušim, bavim se tim. Proto taky motorky kritizuju a nebojuju za nějakou značku nebo typ, prostě vidim výhody a nevýhody.

No, kdybys někdy uvažoval opravdu o offroadu, přijeď se podívat na DObříš a klidně ti půjčím EXC i LC4 na drapcích ať víš, o čem to je. Nemyslím, že bych tě nějak školil, ale úvaha o koupi 690 jako 2. moto k 800 je poněkud zvláštní.

adventure73-pardal napsal:
no bud k tomu musis pristupovat jako Hicks, a porovnavat ruzne parametry, znacky a jine nesmysly a nebo se svezes a koupis co ti vyhovuje nejlip pro to co chces jezdit. A velice tezko to budu vsechno splňovat jedna motorka. Ale pokud Hicks to ma jako pracovbni nastroj, tak 800 je urcite pro nej nadmiru vyhovujici a k tomu jeste dokoupi neco na blbnutí a bude klučina jeden konečne spokojeny :-)

Vjetrnik napsal:
Ale kuš...vem si, jak často bys dělal kardan...to Tě snad na míň vyjdou ty řetězovky...

Stejně, ležet bych nechtěl ani pod jednou z nich...

hicks napsal:
To jak rychle jde osmikilovej motor do otacek a zase zpatky je OBCAS trochu otravny, ale ve vetsine pripadu proste bozi.

Nemusis se tu pasovat, ze jako jedinej jezdis off.. ja o tom dost pochybuju, myslim, ze bys fakt plyn tolik neresil. Nejlip se osmikilo chova pod plynem.. a nekonec asi nejen osmikilo.

Ja jezdim technicky pasaze, klickovani mezi autama na centimetry, jizdu krokem a jeste pomaleji furt. Parkrat jsem se mimo silnici i vydal.. a ROZHODNE MI UZ HODNE DLOUHO PLYN NEVADI.

Je to v prvni rade o zvyku a nejspis i sikovnosti.

petrs napsal:


Puvodne jsem myslel, ze tohle vlakno nebudu komentovat, protoze je to furt dokola, ale neda mi to...
Ten plyn je u 800 v terenu vazne naho. Na silnici to nevadi, ale v terenu mi mockrat pripravil horke chvilky. Ono takove poskoceni motorky na hrbolu, v dobe kdy potrebujes mit zatazeno, a nechtene pridani plynu kombinovane s horetnim zaberem 800 neni zrovna idelani. 690 mi to nedelala a 990 taky ne.... Pokud napises, ze s tim v terenu problem nemas, tak tam asi opravdu moc nejezdis, anebo jezdis po rovne prasne ceste. Je neco jineho, kdyz klickujes mezi auty na silnici bez pulmetrovych der a opravdovym offem, kde musis s plynem citlive pracovat a to 800 umi spatne. Toz tak....

hicks napsal:


tohle ale prece jeste neznamena, ze tim automaticky dosahnes moudrosti... napada mne hned nekolik problematickejch momentu:

- analysis paralysis
- uteces z motorky driv, nez se s ni fakt PORADNE naucis...

nemyslim to jako rejpani.. jenom to, ze ses Xkrat.. rekneme.. ne moc dobre rozhodnul Te automaticky nekatapultuje do nirvany objektivity...



dobre, to beru. Pres Dobris jezdim v zime denne, ted jenom kousek okolo

690 na drapacich je jako doplnek osmikila myslim naprosto v pohode... potrebuju proste druhou moto, kde si muzu dovolit ohnout trochu zrcatko aniz by mne to pak 14 dni v kuse stvalo.

petrs napsal:
ale omila. Lidi, co si stezuji na plyn je tam dost. Precti si Australskou cast adv. a nazory lidi kteri jezdi opravdovy offroad....

jacob napsal:
Hicksi, já ty motorky střídám proto, že si je vybírám, pojezdím třeba 2 sezony a začne mě bavit něco jiného ale na každé dám min 10kkm, takže je poznám. Navíc řekněme nekupuji tak špatně, takže proč si nehrát, nezkoušet a neužívat si? Určitě to nedělám, abych otestoval motorky, nebo proto, že zběsile kupuju bez uvážení, cokoli mi přijde pod ruku. Je to o lidech, se kterými jezdím, o nabídkách a o tom, co se mi líbí. Proto teď k SM a EXC ještě HD. Každopádně myslím, že jsem poznal dost motorek daleko precizněji, než v kdejakých testech. A třeba se ty poznatky někomu hodí. Mimochodem zrovna na 800GS jsem měl nějakých 20tis z toho tak 8tis v terénu. Tím nemyslím cestu posypanou kamínky To samé kolega na 990...
Myslím, že vyjímka je teď ta 690, nebude mít najeto moc, jde pryč po této sezoně, protože kolega zjistil, že na jeho zaměření to nemá smysl. Proto se ti také divím s tou 690 k 800. Je sice lehčí, o něco pevnější, stabilnější ve výjezdech, ale třeba bahněnou nebo technické věci musíš mít buď víc najeto, nebo mít dar od boha, navíc o to lepší obutí....a zranitelnost je i díky váze také větší. Každopádně my tam zrcátka, blinkry a podobný podivnosti ani nemáme Každopádně kupodivu je hodně zachovalá (taky neprošla Rumunskem ještě)

dokturek napsal:
hixi> Líná huba, holý neštěstí. Kdbys řekl, půjčil jsem Ti 690R jak na Kavčáku tak v Jílovém. Jinak si nemyslím, že by to byla zbytečná motorka, i když ten pytel cementu navíc proti EXC je sakra znát. Všechno má svý.

hicks napsal:


mi to nejak uniklo.

ale OK, ten ostrej plyn na tohle asi nebude zadny plus, ale Jacob furt urcite neumi poradne s plynem

jacob napsal:


Tak to je jasný, proto taky EXC pořád zahazuju
Ale až se to jednou naučim, tak budu huuustej