Podle mě je to hloupost.Ono by zchlazení možná pomohlo,ale nevěřím,že to bude až tak učinný,zvlášť přes vlasy,kůži,kost a polstrování helmy.Navíc po nehodě ti helmu zachraňující stejně sundá nebo by aspoň měl,protože ty starý keci o porušení páteře jsou mnohem méně pravděpodobný,než nutnost resuscitace nebo uvolnění dýchacích cest.Takže chladící helma bude ležet a chladit vedle tebe A pokud by tam široko-daleko nebyl nikdo,kdo by ti helmu sundal a pomohl ti,tak to chlazení tě samo o sobě taky nezachrání.
Servis motocyklů BMW Praha- východ
(po dohodě, tel.: 776602104) http://www.youtub...er/PETRGSA
Mr GS napsal(a):
Podle mě je to hloupost.Ono by zchlazení možná pomohlo,ale nevěřím,že to bude až tak učinný,zvlášť přes vlasy,kůži,kost a polstrování helmy.Navíc po nehodě ti helmu zachraňující stejně sundá nebo by aspoň měl,protože ty starý keci o porušení páteře jsou mnohem méně pravděpodobný,než nutnost resuscitace nebo uvolnění dýchacích cest.Takže chladící helma bude ležet a chladit vedle tebe A pokud by tam široko-daleko nebyl nikdo,kdo by ti helmu sundal a pomohl ti,tak to chlazení tě samo o sobě taky nezachrání.
navic to bude tezsi -- vetsi hybnost celku hlava-helma -> vyssi sance poraneni patere imho pri necekanem zrychleni.
Co se mi libi, je C3/Nolan ve svitive zlute..
17 cm
----------------------------------------------------------------
BMW R1200GS LC od 2013, BMW F800 GS od 2008,
Aprilia SR 50 Factory, Praga ED 250, CFMOTO CFORCE 520 Gen2
nevím jestli by nebyla lepší ta co by mrazila ještě před nárazem pro zklidnění ega a emocí. 
A pokud by tam široko-daleko nebyl nikdo,kdo by ti helmu sundal a pomohl ti,tak to chlazení tě samo o sobě taky nezachrání.
