Jedna z novinek v nabídce Touratech pro rok 2007 je již v systému a je možné objednávat - digitální sledování tlaku v pneumatikách za jízdy, zdaleka ne běžná záležitost i v automobilech, je nyní k dispozici i pro motocyklové aplikace. Systém sleduje nejen tlak v obou pneumatikách ale i jejich teplotu a jezdec má přehled o aktuálním stavu pomocí přehledného displeje s bezdrátovým přenosem dat ze senzorů v ráfku. Na displeji se zobrazuje aktuální tlak přední i zadní pneumatiky (existuje verze pouze pro bezdušové pneu) a pomocí LED diod varuje řidiče na nebezpečné stavy (ztráta tlaku nebo přehřátí). Snímače jsou vestavěné ve ventilku a snadno se instalují během výměny pneumatiky. Baterie ve snímačích mají životnost 4 roky ale doporučuje se výměna po roce, stejně jako baterie v příjmači v kokpitu nebo na řídítkách. Systém funguje v rozsahu teplot -20 až +70C, takže prakticky vždy. Displej má průměr přibližně 58mm a výšku asi 40mm, lze ho tedy instalovat téměř všude, součástí dodávky jsou dva univerzální držáky na řídítka nebo na přístrojový panel kokpitu.
ZTS monitorovací systém pro pneumatiky má v katalogu Touratech kód 01-070-0271-0.
Ten náš je od firmy ZADI co dělá pro různé výrobce například spínací skříňky.
Měří to tlak a teplotu a varuje to na pokles o 7% podle definovaných křivek závislosti tlaku na teplotě (jinak řečeno rozpozná píchlou gumu od zahřáté). A to pro přední i zadní kolo. Zapne se to automaticky při pohybu a samo se to i vypne. Cena je podle mě celkem přiměřená, provedení velmi robustní. BMW tuším chce za ty senzory víc než stojí celá tahle věc ale zase se nemusí řešit kam to umístit do kokpitu.
Přidat komentář
Aby jste mohli přidávat komentáře, musíte být přihlášený.
.jpg)
Jedna z novinek v nabídce Touratech pro rok 2007 je již v systému a je možné objednávat - digitální sledování tlaku v pneumatikách za jízdy, zdaleka ne běžná záležitost i v automobilech, je nyní k dispozici i pro motocyklové aplikace. Systém sleduje nejen tlak v obou pneumatikách ale i jejich teplotu a jezdec má přehled o aktuálním stavu pomocí přehledného displeje s bezdrátovým přenosem dat ze senzorů v ráfku. Na displeji se zobrazuje aktuální tlak přední i zadní pneumatiky (existuje verze pouze pro bezdušové pneu) a pomocí LED diod varuje řidiče na nebezpečné stavy (ztráta tlaku nebo přehřátí). Snímače jsou vestavěné ve ventilku a snadno se instalují během výměny pneumatiky. Baterie ve snímačích mají životnost 4 roky ale doporučuje se výměna po roce, stejně jako baterie v příjmači v kokpitu nebo na řídítkách. Systém funguje v rozsahu teplot -20 až +70C, takže prakticky vždy. Displej má průměr přibližně 58mm a výšku asi 40mm, lze ho tedy instalovat téměř všude, součástí dodávky jsou dva univerzální držáky na řídítka nebo na přístrojový panel kokpitu. 
